{"id":245,"date":"2012-01-01T15:29:39","date_gmt":"2012-01-01T13:29:39","guid":{"rendered":"http:\/\/w344he556.homepage.t-online.de\/word\/?p=245"},"modified":"2016-04-26T15:39:49","modified_gmt":"2016-04-26T13:39:49","slug":"kladower-personenschifffahrt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kladower-forum.de\/?p=245","title":{"rendered":"Kladower Personenschifffahrt"},"content":{"rendered":"
Kladow, heutzutage als Anlegestelle der BVG Personenschifffahrt, der Stern- und Kreisschifffahrt und des Berliner Reederverbandes bekannt, hatte und das ist weniger bekannt, schon vor dem ersten Weltkrieg eine eigene Reederei.<\/h5>\n

Der an der Havel gelegene Ort wurde 1267 zum ersten Male erw\u00e4hnt, unterstand dem Kloster in Spandau und kam 1558 zum Amt Spandau. Obwohl Kladow am Wasser liegt und um 1890 zu seinen B\u00fcrgern vier Schiffszimmerleute, ein Schiffseigner und mehrere Schiffer und Fischer z\u00e4hlte, war im Dorf bis 1909 noch keine Personenreederei t\u00e4tig. Die \u201eunglaublich schlechte Verbindung nach Berlin\u201c, wie es in einer zeitgen\u00f6ssischen Darstellung hie\u00df, war auch einer der Gr\u00fcnde, weshalb sich Kladow relativ langsam entwickelte.<\/p>\n

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1892: SHDG Stern<\/h4>\n

Die SHDG Stern nahm Kladow 1892, mit der Verbindung Wannsee – Kladow im Rahmen einer Rundfahrtlinie in ihren Fahrplan auf. Damit wurde Kladow zum ersten Male von einem maschinengetriebenen Fahrtgastschiff angelaufen. Diese Linie f\u00fchrte von Potsdam \u00fcber Kladow zur Station Wannsee und ging dann weiter Richtung Spandau, Charlottenbr\u00fccke. Das Dorf wurde damit quasi an die Berliner S – Bahn angebunden. Die andere Gro\u00dfe Reederei die in diesem Gebiet operierte, die 1904 gegr\u00fcndete Teltower Kreisschifffahrt, nahm Kladow hingegen nicht in ihr Programm auf.<\/p>\n

Die Verbindung Kladow – Wannsee als eigene Linie erschien zum ersten mal 1913, als Rundfahrtlinie Cladow – Beelitzhof – Wannsee im Fahrplan der SHDG Stern, diese Verbindung kann man als Vorg\u00e4nger der heutigen BVG Linie von Wannsee nach Kladow sehen. Eine eigene Kladower Reederei wurde aber erst um 1909 von Max Riedel gegr\u00fcndet. \u00dcber diesen Betrieb sowie \u00fcber die Kladower Verkehrs Gesellschaft mbH, die beide von Kladow aus Personenschifffahrt betrieben, ist heute leider sehr wenig bekannt. Max Riedel war mindestens ab 1909 der Eigner der drei Motorschiffe \u201eSchildhorn\u201c, \u201eGatow\u201c und \u201eCladow\u201c. Der \u201eM\u00e4rkische Lloyd\u201c wie die Reederei sich sp\u00e4ter nannte, hatte noch die beiden Fahrgastschiffe MS \u201eCladow II\u201c und MS \u201eLindwerder\u201c in Fahrt.<\/p>\n

1924: Kladower Verkehrs Gesellschaft mbH<\/h4>\n

Die um 1924 zum ersten Mal erw\u00e4hnte Kladower Verkehrs Gesellschaft mbH., die 1932 in Konkurs ging, war die zweite Reederei, die von Kladow aus operierte. Sie verf\u00fcgte 1930\/31 \u00fcber einen Schiffspark von sechs Schiffen. Es waren die Motorschiffe \u201eBromberg\u201c, \u201eStra\u00dfburg\u201c, \u201eKattowitz\u201c, \u201ePosen\u201c, \u201eDanzig\u201c und das kleine Motorboot \u201eZieten\u201c. Bekannt ist auch, dass diese Reederei auch eine F\u00e4hrlinie nach Beelitzhof betrieb.<\/p>\n

Wie sehr diese Schifffahrtsverbindungen f\u00fcr Kladow von Bedeutung waren, ist auch dadurch zu erkennen, dass eine Busverbindung erst ab Mitte der zwanziger Jahre zu Stande kam. Au\u00dfer diesen Reedereien gab es in Spandau mit der Reederei Waldow noch eine weitere Reederei, die eine gewisse Verbindung zu Kladow hatte, denn nach dem ersten Weltkrieg ging sie eine Verbindung mit dem M\u00e4rkischen Lloyd ein. Der \u201eM\u00e4rkische Lloyd\u201c ging aus der Reederei Max Riedel hervor.<\/p>\n

1930: „M\u00e4rkischer Lloyd“<\/h4>\n

Um 1930 war der \u201eM\u00e4rkische Lloyd\u201c Spandau im Besitz von Albert Redemann aus Spandau. Die Reederei nannte sich nun \u201eReedereien Waldow und M\u00e4rkischer Lloyd, Inhaber Albert Redemann\u201c. Sie verf\u00fcgte aber \u00fcber keine eigene Anlegestelle in Kladow. Mit der Bildung der \u201eM\u00e4rkischen Fahrgemeinschaft\u201c, einer Verbindung mit der Kladower Verkehrs Gesellschaft, kam aber auch diese Reederei nach Kladow. So war Kladow um 1930 eingebunden in den Betrieb einer Gro\u00dfen Spandauer Reederei. Dieser Betrieb, 1935 nur noch Reederei Albert Redemann genannt, war dann noch bis zum zweiten Weltkrieg in diesem Gebiet t\u00e4tig.<\/p>\n

Nachkriegszeit: Stern- und Kreisschifffahrt<\/h4>\n

Nach dem Krieg gab es keine eigene Kladower Reederei mehr. Der Ausflugsverkehr nach Kladow wurde nun alleine von der Stern- und Kreisschifffahrt und den im Wannseebereich t\u00e4tigen Reedereien des Berliner Reederverbandes durchgef\u00fchrt. Die Anbindung Kladows nach Berlin wird mit BVG Buslinien gew\u00e4hrleistet, aber auch die von der Stern und Kreisschifffahrt im Auftrag der BVG durchgef\u00fchrte Personenschifffahrt, die F\u00e4hre Wannsee – Kladow dient der Anbindung Kladows nach Berlin.<\/p>\n

1924 Schwanenwerder<\/h4>\n

Eine kleine Besonderheit war die ab 1904 in Fahrt befindliche F\u00e4hre des F\u00e4hrp\u00e4chters Sniadecki, der die Konzession hatte, die auf der damals noch zum Amt Kladow geh\u00f6renden Insel Schwanenwerder wohnenden Schulkinder p\u00fcnktlich nach Kladow zur Schule zu bringen. Diese F\u00e4hre bestand bis 1924, danach kam die Insel zu Zehlendorf.<\/p>\n

\"Flotte<\/a>
Flotte der Kladower Verkehrsgesellschaft<\/figcaption><\/figure>\n

Das Foto zeigt die gesamte Flotte der Kladower Verkehrsgesellschaft an ihrer Anlegestelle in Kladow im Jahr 1929. Als f\u00fcnftes Schiff ist verdeckt durch das MS \u201eThorn\u201c, das Vorschiff der \u201ePosen\u201c zu erkennen. Links an Land ist noch das \u00dcbersetz- oder Mietmotorboot \u201eZiethen\u201c zu erkennen. Dieses Privatfoto entstand am 12.11.1929 und ist das einzige bekannte Bilddokument dieser Kladower Reederei. Ansichtskarten oder Privatfotos, Fahrpl\u00e4ne oder anderes Material und Informationen zum oben beschriebenen Thema fehlen, um die Kladower Schifffahrtsgeschichte zu dokumentieren.<\/p>\n

Vielleicht besitzt ein Leser in seinem Privatbesitz zur Kl\u00e4rung dienende Materialien. Die Werkstatt Geschichte des Kladower Forum e. V. sowie der Autor w\u00fcrden sich \u00fcber jede Information zum Thema freuen.
\nAutor: Manfred Bluhme<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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